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在辽阔的渤海之上，有一支队伍，他们以海为家，以海洋工程为伴。虽然他们曾作为国家队在逆境中挣扎，并在激烈的市场竞争中一度稍显黯淡，但他们从未被冷落击垮，反而从式微中振奋前行。他们就是——中国船级社（CCS）天津分社。
“别说中标了，有时候甚至连投标的机会都不给你。”当国外船级社垄断市场时，中国船级社由于技术薄弱、经验不足，在市场上连“上桌”的机会都是十分渺茫。而上门宣传，吃闭门羹则是常态。
但就是在这样的绝境之下，中国船级社（CCS）天津分社不屈不挠，从小项目做起，不断积累和总结经验，提升服务水平和质量，做到“客户要求十分，服务结果交付十二分”。同时，夯实人才资源，在关键技术上进行突破，锻造自己的核心竞争力。
经过了二十多年的努力，中国船级社（CCS）天津分社逆势崛起，在“十一五”期间，CCS天津分社承揽了80%以上新建固定设施检验项目。这也意味着中国船级社（CCS）天津分社成为我国海洋工程检验的一张靓丽名片。
如今，中国船级社（CCS）天津分社更是开发出MSER和FSIM这两个系统，从规范体系到软件到系统的开发和应用都拥有自主产权，完全不受制于人，也让我国摆脱海工关键技术被国外“卡脖子”的困境。
从无到有，从被拒之门外到被国际认可，从跟跑的配角到领跑的主角，这是中国船级社（CCS）天津分社的二十载的真实写照。面对国外船级社的垄断，他们没有被吓倒，反而把压力转化为了动力。他们坚信，只有自主创新，才能走出困境，掌握核心技术，才能真正在国际市场上立足。
现代化的国家不仅是一个陆地强国，也应该是一个海洋强国，一个陆海兼修的现代化强国。中国船级社（CCS）天津分社，作为我国在现代化国家发展道路上的坚定行者，他们的故事，正是中国海洋战略崛起的一个缩影。
拍摄团队深入渤海，见过最广阔的大海，见过最美的海上日出，历经晕船，历经凌烈的寒风，最终留下珍贵的影像记录。
在辽阔的渤海之上，有一支队伍，他们以海为家，以海洋工程为伴。虽然他们曾作为国家队在逆境中挣扎，并在激烈的市场竞争中一度稍显黯淡，但他们从未被冷落击垮，反而从式微中振奋前行。他们就是——中国船级社（CCS）天津分社。
“别说中标了，有时候甚至连投标的机会都不给你。”当国外船级社垄断市场时，中国船级社由于技术薄弱、经验不足，在市场上连“上桌”的机会都是十分渺茫。而上门宣传，吃闭门羹则是常态。
但就是在这样的绝境之下，中国船级社（CCS）天津分社不屈不挠，从小项目做起，不断积累和总结经验，提升服务水平和质量，做到“客户要求十分，服务结果交付十二分”。同时，夯实人才资源，在关键技术上进行突破，锻造自己的核心竞争力。
经过了二十多年的努力，中国船级社（CCS）天津分社逆势崛起，在“十一五”期间，CCS天津分社承揽了80%以上新建固定设施检验项目。这也意味着中国船级社（CCS）天津分社成为我国海洋工程检验的一张靓丽名片。
如今，中国船级社（CCS）天津分社更是开发出MSER和FSIM这两个系统，从规范体系到软件到系统的开发和应用都拥有自主产权，完全不受制于人，也让我国摆脱海工关键技术被国外“卡脖子”的困境。
从无到有，从被拒之门外到被国际认可，从跟跑的配角到领跑的主角，这是中国船级社（CCS）天津分社的二十载的真实写照。面对国外船级社的垄断，他们没有被吓倒，反而把压力转化为了动力。他们坚信，只有自主创新，才能走出困境，掌握核心技术，才能真正在国际市场上立足。
现代化的国家不仅是一个陆地强国，也应该是一个海洋强国，一个陆海兼修的现代化强国。中国船级社（CCS）天津分社，作为我国在现代化国家发展道路上的坚定行者，他们的故事，正是中国海洋战略崛起的一个缩影。
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