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该项目是合肥绕城高速公路新增互通立交，位于绕城高速公路与南淝河路交叉处，项目的建设，适应了合肥市经济社会快速发展的需要，缓解了相邻两座服务性互通立交（包河大道互通、龙塘互通）的交通压力，改善了城市交通出行条件，对加快包河工业园区、合肥港和合肥东南部地区发展具有重要意义。
项目位于合肥市包河区，绕城高速公路与南淝河路交叉处，采用A型双喇叭互通立交方案，高速主线长1.325公里，新建9条匝道长3.593公里，道路等级为高速公路，全封闭、全立交双向八车道，路基宽度42米，设计速度120km每小时。其中匝道有单向四车道和双车道，路基宽度为19.5米、10.5米，设计速度40km每小时。项目共设11座桥梁，其中主线分离立交桥1座（119.74m），主线拼宽桥2座（87.08m），新建匝道桥8座（783.22m），涵洞11道（305.77m），哈尔滨路改线316m。涉收费站（车道数为8进12出）、管理区、地下通道各1处，同时，设有路基附属及防护工程。该项目于2018年3月1日开工建设，2020年7月31日顺利交工。验收质量评分为97.5分，缺陷责任期2年，质量保修期2年。
该项目是合肥绕城高速公路新增互通立交，位于绕城高速公路与南淝河路交叉处，项目的建设，适应了合肥市经济社会快速发展的需要，缓解了相邻两座服务性互通立交（包河大道互通、龙塘互通）的交通压力，改善了城市交通出行条件，对加快包河工业园区、合肥港和合肥东南部地区发展具有重要意义。
项目位于合肥市包河区，绕城高速公路与南淝河路交叉处，采用A型双喇叭互通立交方案，高速主线长1.325公里，新建9条匝道长3.593公里，道路等级为高速公路，全封闭、全立交双向八车道，路基宽度42米，设计速度120km每小时。其中匝道有单向四车道和双车道，路基宽度为19.5米、10.5米，设计速度40km每小时。项目共设11座桥梁，其中主线分离立交桥1座（119.74m），主线拼宽桥2座（87.08m），新建匝道桥8座（783.22m），涵洞11道（305.77m），哈尔滨路改线316m。涉收费站（车道数为8进12出）、管理区、地下通道各1处，同时，设有路基附属及防护工程。该项目于2018年3月1日开工建设，2020年7月31日顺利交工。验收质量评分为97.5分，缺陷责任期2年，质量保修期2年。
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