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我从上海出发时是三月末，踏上青藏高原的时候恰好是当地风景青黄不接，万物静待复苏，而且风沙最大的时候——特别是在我待了一个多月的青海海西，几乎有一半的时间除了下雪就是刮沙，没有任何一点春天来临的迹象，更没有任何一丝绿色敢轻举妄动。 所以大部时间，我都是以照片和文字的形式在简单记录这次旅途，一是不想把自己搞得太累，二是觉得图文不应该就此放弃，三是觉得情怀和灵感也都需要时间和感知去攒一攒。
当然，这两万公里总有让人上头的时候，即使我知道“拍摄一时爽，剪辑火葬场”，但有时候是真的忍不住手贱要去按下摄影器材的REC键，记录一些简单的视频片段。 还好在路上时，我的备份硬盘和笔记本电脑很争气！它们双双出现了故障！所以我就干脆放下设备，尽情沉浸在了纯粹的旅行里，躺了。 所以这部短片，基本就是我回来之后，用手里所剩无几的视频素材来缝缝补补完成的，我也尽力用这些零碎且毫不相干的片段来呈现一些路上的故事和回忆。
我从上海出发时是三月末，踏上青藏高原的时候恰好是当地风景青黄不接，万物静待复苏，而且风沙最大的时候——特别是在我待了一个多月的青海海西，几乎有一半的时间除了下雪就是刮沙，没有任何一点春天来临的迹象，更没有任何一丝绿色敢轻举妄动。 所以大部时间，我都是以照片和文字的形式在简单记录这次旅途，一是不想把自己搞得太累，二是觉得图文不应该就此放弃，三是觉得情怀和灵感也都需要时间和感知去攒一攒。
当然，这两万公里总有让人上头的时候，即使我知道“拍摄一时爽，剪辑火葬场”，但有时候是真的忍不住手贱要去按下摄影器材的REC键，记录一些简单的视频片段。 还好在路上时，我的备份硬盘和笔记本电脑很争气！它们双双出现了故障！所以我就干脆放下设备，尽情沉浸在了纯粹的旅行里，躺了。 所以这部短片，基本就是我回来之后，用手里所剩无几的视频素材来缝缝补补完成的，我也尽力用这些零碎且毫不相干的片段来呈现一些路上的故事和回忆。
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