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丰田亚洲狮到底和卡罗拉有什么区别，租了一天的亚洲狮体验了一下。
给我印象深刻的是它的过弯的姿态，侧倾很少。低速滤震不错，快速过减速带回弹也很快。感觉整体操控强于现款卡罗拉。
2.0l的丰田祖传发动机带动1.3吨的车身完全够用，这个动力比同样是2.0的自重要大的chr,rav4都要强。cvt变速箱带起步齿轮，起步不拖沓，变速箱基本上很平顺，除非是给油的时候下突然松开油门会有一点小小的顿挫。这套动力系统放在chr,rav4车型上已经做到很省油了，在亚洲狮身上也不例外，通畅道路5-6l/100km没有问题。
配置看起来还不错，前后雷达、倒车影像、一整套驾驶辅助系统都是全系标配，可是却在很多地方给减配了，没有了自动空调，没有膝部气囊，挂d挡不会自动松手刹，其实这些都还好，最让我摸不着头脑的是隔音居然也减配了，隔音比卡罗拉差多了，不知道高配的亚洲狮隔音是不是也是这水平。
如果把这些小细节都做好，亚洲狮还是一款很不错的车。
丰田亚洲狮到底和卡罗拉有什么区别，租了一天的亚洲狮体验了一下。
给我印象深刻的是它的过弯的姿态，侧倾很少。低速滤震不错，快速过减速带回弹也很快。感觉整体操控强于现款卡罗拉。
2.0l的丰田祖传发动机带动1.3吨的车身完全够用，这个动力比同样是2.0的自重要大的chr,rav4都要强。cvt变速箱带起步齿轮，起步不拖沓，变速箱基本上很平顺，除非是给油的时候下突然松开油门会有一点小小的顿挫。这套动力系统放在chr,rav4车型上已经做到很省油了，在亚洲狮身上也不例外，通畅道路5-6l/100km没有问题。
配置看起来还不错，前后雷达、倒车影像、一整套驾驶辅助系统都是全系标配，可是却在很多地方给减配了，没有了自动空调，没有膝部气囊，挂d挡不会自动松手刹，其实这些都还好，最让我摸不着头脑的是隔音居然也减配了，隔音比卡罗拉差多了，不知道高配的亚洲狮隔音是不是也是这水平。
如果把这些小细节都做好，亚洲狮还是一款很不错的车。
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