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和（田）若（羌）铁路全长825公里，是新疆“西来东去”、兴疆富疆的交通大动脉，计划2022年竣工通车。届时，南疆民众出疆无需跨天山，穿越吐鲁番、绕道乌鲁木齐，经由和若铁路可直达内地，出疆路程缩短1000多公里。 中铁二十四局施工的和若铁路二标段，全长172公里，途径有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠。短片真实记录了一线建设者克服极度高温、干旱、常年风沙，以及沙尘暴等恶劣自然环境影响，以聚沙成塔、众志成城的坚守与执着践行使命，为助力大美新疆建设奉献央企力量的故事。
和（田）若（羌）铁路全长825公里，是新疆“西来东去”、兴疆富疆的交通大动脉，计划2022年竣工通车。届时，南疆民众出疆无需跨天山，穿越吐鲁番、绕道乌鲁木齐，经由和若铁路可直达内地，出疆路程缩短1000多公里。 中铁二十四局施工的和若铁路二标段，全长172公里，途径有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠。短片真实记录了一线建设者克服极度高温、干旱、常年风沙，以及沙尘暴等恶劣自然环境影响，以聚沙成塔、众志成城的坚守与执着践行使命，为助力大美新疆建设奉献央企力量的故事。
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